淺析船用油水分離器常見故障及解決方案

 船用油水分離器由艙底泵、油水分離裝置、自動排油裝置、濃度檢測報警、自動排污停止裝置組成(chéng)。

 船用油水分離器常見故障

 故障1：油水分離器濃度檢測裝置報警，濃度大于15ppm

 分析和解決方案：此故障的常見原因是排油監測系統異常。排油監測系統安裝在控制箱中，因此在檢查過(guò)程中需要進(jìn)行全面(miàn)仔細的檢查。包括但不限于電氣控制箱内各種(zhǒng)電氣設備的供電狀态，控制是否靈敏，相關指示燈是否正常點亮，還(hái)需要檢查監控報警功能(néng)。將(jiāng)檢測設備更改爲檢測位置，等待一段時(shí)間，檢查油濃度檢測器上指針的擺動情況。如果檢查正确，則表明油水分離器内部有故障，應進(jìn)行拆卸和檢查。

 故障2：洩壓閥偶爾跳動

 分析及解決方案：洩壓閥跳閘的原因有三個：（a、洩壓閥彈簧疲勞變形；b、氣動控制膜片在排油裝置中發(fā)生故障；c、原稿的合并和分離堵塞。)

 故障3：船用油水分離器的排油指示燈閃爍，但沒(méi)有正常排油

 分析及解決方案：造成(chéng)此類故障的三個常見原因：（a、控制排油電磁閥故障，檢查電磁閥是否正常工作，電路是否出現斷路、接觸不良等問題；b、檢查氣源和氣路；c、壓力水入口處的空氣控制閥出現故障，拆下并檢查。)

 故障4：頻繁啓停自動排油閥故障

 分析與解決方案：三個常見原因（a、氣體洩漏，空氣吸入分離器，系統内壓力不穩定。解決方案：檢查系統管道(dào)的連接狀态）；（b、系統故障是由絕緣損傷或電極污染引起(qǐ)的。解決方案：絕緣層的處理）；（c、船用油水分離器分離後(hòu)的水中含有大量的油污。解決方法：找出油污來源，清洗污水箱和污水井）。