船舶油氣分離器的四種(zhǒng)檢查方法

    船舶油氣分離器适用于解決船艙底油廢水問題，使其達到IMOMEPC.107(49)決定的要求。包括型式認可的15ppm艙底水分離器、15ppm艙底水報警系統及其自動關閉設備。船舶油氣分離器設備的維護

1、控制櫃檢查

    控制箱内有泵電控箱、自動排油電控箱、排油監控系統電控箱等。檢查控制櫃時(shí)，應重點檢查各電控箱是否能(néng)對(duì)相關電氣設備進(jìn)行正常供電和控制，相關顯示燈是否能(néng)閃亮。

2、檢查分離器和管道(dào)

（1）對(duì)于分離器的檢查，先檢查分離器的簡體，确定沒(méi)有嚴重的鏽蝕和無鏽現象，然後(hòu)确定銘牌上标明的處理量與證書一緻。檢查簡體取樣(yàng)口是否光滑，是否逐漸放松。

（2）分離器的安裝和檢查不會(huì)因虹吸而降低分離器内的水位，也不允許排出。實際評價指标如下：如果分離器安裝在輕載水線下，分離器頂部應低于船舶輕載水線1m以上，或分離器排水管外出口高于分離器頂部1m以上；如果分離器安裝在輕載水線以上，排水管需要高于分離器頂部1m以上，并在排水管高度上設置透氣管及其透氣閥。

（3）對(duì)于管道(dào)檢查，檢查的關鍵是查詢是否有直接派往舷外的現象，無需油氣分離器。如果發(fā)生，請務必切除。如果暫時(shí)沒(méi)有切除标準，可以臨時(shí)用盲闆密封。同時(shí)，還(hái)要檢查管道(dào)是否生鏽，是否有滲水。

3、配套泵的檢查

（1）由于泵的類型對(duì)船舶油氣分離器有重要影響，先對(duì)船舶油氣分離器配備配套分離器，檢查确定泵，船舶油氣分離器配套分離泵一般爲往複泵，一般速度慢、行程小、規格大，可減少油水乳化。

（2）由于泵的排量需要小于或等于船舶油氣分離器額定處理量的1.5倍，如果在查詢泵的排量時(shí)發(fā)現超過(guò)，應要求船方更換。

4、洩油監測系統檢測

（1）可以通過(guò)試驗測試船舶油氣分離器的報警功能(néng)。如果按下實驗按鈕或沒(méi)有實驗按鈕，可以打開(kāi)實驗孔蓋，插入刷子進(jìn)行試驗。在船舶檢驗中進(jìn)行産品性能(néng)試驗（通常在船舶檢驗中不需要）時(shí)，可在新船舶油氣分離器簡體中充滿水，然後(hòu)泵注純油。泵油時(shí)間爲5min，看看超過(guò)15ppm時(shí)是否會(huì)發(fā)出聲光報警。

（2）檢查船舶油氣分離器自動停止排放，檢查船舶油氣分離器超過(guò)15ppm時(shí)，分離器配套泵是否停止運行，或船舶油氣分離器是否能(néng)排出管道(dào)上的氣動、電磁組合等三通閥。如果沒(méi)有，則表明船舶油氣分離器的排油監測系統或三通閥有故障。