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船舶生活污水處理裝置主要缺陷

作者: 點擊:330 發(fā)布時(shí)間:2023-03-14

船舶無有效的國(guó)際生活污水污染防治證書;船舶生活污水處理裝置未經(jīng)主管機關批準;進(jìn)口生活污水處理裝置失效;船員不熟悉生活污水排放要求。

    上述“船舶生活污水處理裝置故障”應結合具體故障詳細描述,如鼓風機、加藥裝置、泵、控制電路闆等常見故障,船舶故障後(hòu)未采取合理的補救措施,導緻生活污水處理不能(néng)滿足公約要求。

1.生活污水處理裝置型式認證證書不在船上。

型式認證證書是船舶生活污水污染證書的前提。正常情況下,型式認證證書或複印件應保存在船舶上。

2.生活污水處理裝置不符合決議。

這(zhè)種(zhǒng)缺陷在更換處理裝置的船舶中更爲常見。新裝置需要滿足當前裝船時(shí)的技術标準,而不是原技術标準。根據裝船時(shí)間的不同,設備應滿足不同的技術決議。

3.船上人數超過(guò)處理裝置處理能(néng)力限制的至大人數。

每種(zhǒng)類型的生活污水處理裝置都(dōu)有不同的處理生活污水的能(néng)力,船舶需要根據船舶的至大人數選擇合适的處理裝置。一般說(shuō)明書中會(huì)有明确的要求,也可以根據型式認可證書中的數據進(jìn)行核算。

4.船舶生活污水排放或通過(guò)岸上接收無記錄。

5.曝氣風機和排放泵的工作模式設置不正确。

正常情況下,大多數生活污水處理裝置的曝氣風機和排放泵的工作模式應設置“AUTO自動模式。如果設置爲“”MANUAL“在手動模式下,船員需要定期打開(kāi)曝氣風機曝氣生活污水,也需要定期打開(kāi)排放泵排放處理後(hòu)的生活污水。如果不能(néng)及時(shí)打開(kāi),就(jiù)會(huì)引起(qǐ)高液位報警甚至溢流。

6.高液位報警/高液位報警故障。

7.供氣系統空氣泵供氣壓力不足/曝氣風機或壓力表故障。

8.舷外排出閥未關閉/三通閥卡死。

9.回流管堵塞或塗漆。

生化處理裝置一般頂部設有污泥回流管或浮渣回流管。在裝置正常運行過(guò)程中,當風機處于工作狀态時(shí),回流管中有明顯的液體回流。回流管中間的管段一般爲透明塑料管,方便船員檢查液體回流情況。然而,由于管道(dào)堵塞,回流管中沒(méi)有液體回流。此外,一些船舶在回流管中塗漆或包裹不透明材料。

10.處理裝置投藥孔堵塞或投藥泵故障。

爲殺滅生活污水中的大腸杆菌,處理裝置頂部設有投藥口或投藥泵。如果是人工投藥,投藥口應清潔,内部不應生鏽堵塞,不應影響消毒片的自動下沉;如果是自動投藥泵,投藥泵應處于正常工作狀态。

11.消毒藥片過(guò)期失效。

12.紫外線消毒燈管故障/長(cháng)時(shí)間未更換。

紫外線消毒燈管一般工作壽命約1萬小時(shí),到期後(hòu)如不更換,殺毒效果將(jiāng)大大降低。

13.反沖洗閥未正确開(kāi)啓。

生化處理裝置一般在底部與排放管道(dào)的連接處設置多個閥門。當處理裝置正常工作時(shí),隻有靠近消毒室的閥門才應打開(kāi),其他閥門一般應關閉。如果其他閥門也打開(kāi),未經(jīng)處理的生活污水將(jiāng)通過(guò)打開(kāi)的閥門進(jìn)入排放管道(dào),導緻非法排放生活污水。

14.透氣管末端未通過(guò)露天甲闆

生活污水在處理過(guò)程中會(huì)産生有害氣體。處理裝置頂部一般設有透氣管,將(jiāng)産生的有害氣體連接到遠離船員生活區的露天甲闆上。然而,許多船舶上的透氣管沒(méi)有連接到露天甲闆,這(zhè)也是一個缺陷。


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